Senior Partner

Fabio Mancini

Pilota professionista italiano in pista e collaudatore ufficiale prototipi auto sportive e da corsa.
Tre volte campione Italiano, 2 volte campione europeo. Tra i titoli più recenti nel 2010 ha vinto il campionato italiano GTCup con Ferrari e nel 2011 l’International GT Sprint. Ha partecipato due volte alla 24 ore di Le Mans con pole position Gt1 nel 1995 con Ferrari F40. Nel 2015 ha partecipato al Blachpain Endurance Series, finendo al 3° posto in classe AM e vincendo a Le Castellet. Collaudatore per i modelli: Ferrari 348, Ferrari 430 Challenge, Ferrari F40, Ferrari 333, Ferrari FXX, Ferrari 548 GT3. Istruttore professionista per importanti brand del mondo automobilistico.
Negli ultimi anni collabora come commentatore televisivo per le gare DTM e del Ferrari Challenge Italia.

2016 – European Le Mans Series su Ligier JSP3 (Eurointernational)

2015 – Blancpain Endurance Series su Ferrari 458 Italia GT3 (Glorax Racing)

2014 – Trofeo Maserati World Series (Spa-Francorchamps) – International GT Open su Ferrari 458 Italia GT3 (Team Easy Race)

2013 – Alcune gare nel Campionato Italiano GT e nella Le Mans Series su Ferrari 458 Italia GT3 (Team Easy Race)

2012 – Campionato Italiano GT su Ferrari 458 Italia GT3 (Team Easy Race) – 3° classificato al Motorshow di Bologna – Baku City Challenge

2011 – 1° Classificato nell’International GT Sprint Series (classe GTS3) su Ferrari 458 Italia GT3 preparata da AF Corse – Motorshow su Ferrari F430 GT2

2010 – 1° Classificato nel Campionato Italiano GT (classe GT Cup) su Ferrari F430 GT Cup preparata da Vittoria Competizioni

2004 | 2005 | 2006 – Gare sporadiche con Prototipi nella Le Mans Series – 6 Ore di Vallelunga

2003 – 3° Classificato nel Campionato del Mondo Prototipi SR2

2002 – 2° Classificato nel Campionato del Mondo Prototipi SR2

2001 – Campionato FIA GT con una Porsche 911 GT3-R

2000 – Campionato FIA GT con una Porsche 911 GT3-R, 1 vittoria a Zeltweg

1999 – Gare sporadiche in GT, tra cui la 24 Ore di Daytona

1998 – 1° Classificato nel Campionato Europeo Prototipi al volante della Tampolli

1997 – Inizia la collaborazione con la Tampolli costruita dall’Ing. Tomaini

1996 – Campionato IMSA negli Stati Uniti con una Osella-BMW

1995 – Campionato BPR con la Ferrari F40 GTE preparata da Michelotto. Ottiene la pole position alla 24 Ore di Le Mans

1994 – Passa alle vetture GT con la sperimentale Ferrari 348 GTE costruita da Michelotto e, in coppia con Massimo Monti, riesce a rompere l’egemonia Porsche nelle gare GT che durava da anni. Partecipa anche alla 24 Ore di Le Mans dove si ritira per un guasto quando era 2°

1993 – 2° Classificato nel Campionato Italiano Prototipi con una Osella gestita da Michelotto

1992 – 1° Classificato nel Campionato Italiano Prototipi con una Osella gestita da Michelotto

1991 – 2° Classificato nel Campionato Italiano Prototipi al volante di una Lucchini-Alfa

1988 | 1989 | 1990 – Gare sporadiche in F.3, Turismo e Prototipi

1987 – Campionato Mondiale Turismo con una BMW M3 della CiBiEmme e vince l’ultima gara di Silverstone

1986 – 4° Classificato Campionato Italiano F.3

1985 – Partecipa a due gare del campionato americano Can-Am vincendo a Lime Rock. Gareggia anche nell’europeo Renault Alpine e alle ultime 3 gare del Campionato Italiano di F.3 ottenendo altrettanti podi

1984 – Partecipa al Campionato Italiano di Formula 3 con la nuova e acerba Arno ottenendo buoni piazzamenti e partendo in prima fila 3 volte

1983 – Gareggia in alcune gare di Formula 3 e prende parte al collaudo e allo sviluppo della nuova Arno F.3

1982 – Ritorna in Formula FIAT Abarth per mancanza di budget vincendo 2 gare

1981 – Alterna gare di Formula 3 nel campionato italiano ed europeo

1980 – 4° Classificato Campionato Italiano Formula FIAT Abarth (4 vittorie), dopo una controversa squalifica senza la quale avrebbe vinto il titolo

1979 – 2° Classificato Campionato Italiano Super Ford (3 vittorie)

1977 – Campione Italiano Karting 125 1° CTG

Nel 1988 Fabio Mancini inizia l’attività di istruttore per Porsche Italia; l’anno successivo collabora anche con Volvo e BMW. Dal 1990 è con il “Centro Internazionale di Guida Sicura” diretto da Andrea De Adamich (istruttore per Alfa Romeo, Ferrari e Maserati).

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